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发布时间:2020-07-02 14:33:12
机动车检测线中经常会运用到各种传感器,这些传感器相当于车辆检测系统的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”,通过台体装置和装在台体中的传感器,能够把车辆的性能数据转换成计算机系统能够识别的信号,供计算机处理和计算,后形成我们能够理解的车辆检测报告。传感器,英文名为sensor,在维基百科中的解释如下:传感器是一种设备、模块、机器或者子系统,其目的是检测环境中的事件或者变化,并将信息发送到其他电子设备上(通常是计算机处理器),传感器始终与其他电子设备一起使用。
传感器在一些学术性文献中有这样的定义:传感器是从一个系统接受功率,通常以另一种形式将功率送到第二个系统中的器件。根据这个定义,传感器的作用是将一种能量转换成另一种能量形式,所以不少学者也用换能器(Transducer)来称谓传感器。下面我们一起来了解机动车检测线中常见的几种传感器吧。光电开关,它是利用被测物对光束的遮挡或者反射,通过内部电路判断被测物体有无的传感器。光电开关一般包括和,在上将输入电流转换成光束射出,根据接收到的光束的强弱有无对被测物体进行探测,多数光电开关选用的是波长接近可见光的红外线光波信号。
制动台,通常制动台举升板在下降位置。引车员将汽车驶上滚简,汽车的方向要正,严禁检测前轴时突然转动方向盘, 置变速器于空档。加制动力的时候要慢,严禁突然踩下刹车,通常是逐渐均匀地加大压力,直至到大。汽车在进行制动检测时,禁止举升板升起,汽车前方严禁站人或走动。测试完毕后,置空档(或踩离合器),切断动力,等举升板升起后,再将汽 车驶离检验台。
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